Постоянный звук детонации

[Арбуз]

Помогите кто может! )) делал ремонт движка (24). вкинул новую поршневую, гильзы, пальцы, за одно и новые шатуны, что б пальцы во втулках сидели "по заводскому". все запчасти качественные, ЗМЗ. За одно и головку шлифанул. была под 76, сняли 3 мм что б была под 92.
....и вот теперь гаступил полный пипец! ехать невозможно. чуть придавишь на педаль начинается легкая детонация. педаль отпускаешь - едет отлично. как зажигание не крути - детонация никуда не уходит. ((( что может быть????

[Vadep]

Вакуум-корректор?

[Одинокий Лис]

Свечи...

[Арбуз]

Свечи...

а что может быть не так со свечами? поменять на более холодные?

[Mortal]

Ну может топливо плохое. Помню - у друга был мотор под 80 бенз, мы залили на какой-то заправке 80 же бенза, и он зазвенел - вот тогда я был удивлён.
Свечи можно попробовать, конечно, похолоднее поставить.
После шлифовки желательно было убрать острые кромки из камеры сгорания - это потенциальные очаги детонации.

[Арбуз]

........После шлифовки желательно было убрать острые кромки из камеры сгорания - это потенциальные очаги детонации.

да. слышал про это. подпилял немного кромки надфилем. попробую бензин еще поменять. если не поможет - снимать по новой головку и больше подтачивать кромки?

[Одинокий Лис]

залей 95... а лучше 98, и посмотри что будет...
Еще как вариант трамблер задом наперед воткнул...

[Mortal]

Надеюсь, до снятия головки не дойдёт.
Спилили с башки не лишку?

[Vadep]

Лис, если бы трамблёр задом-наперёд, то у него бы и на холостых была бы детонация. Причём весьма нехилая.

[Арбуз]

... Спилили с башки не лишку?

Сняли саму малость - мм 3. острые кромки убрали. меня удивляет, что если даже крутить зажигание "раньше-позже" звук детонации практически не меняется. прием меняется, работа на холостых меняется, а звук детонации при нажатии на педаль газа остается практически одинаковым. и самое удивительное, когда на педаль газа придавишь "до отказа" и движок набирает обороты - детонация уходит. хотя, по логике - должна становиться еще больше. ничё не могу понять.

[Одинокий Лис]

Трамблер переверни...
как вариант заглуши вакуумный корректор.

[Арбуз]

как его перевернуть? он же вроде только в одном положении становится?

[Одинокий Лис]

Нет его еще можно на 180 градусов развернуть... вывернуть рег.пластину надо...
И тоже будет работать правда очень гадко...
Проверенно...


Выстави первый цилиндре по ощущению, то есть смотря на него через свечное отверстие.
Соответственно клапана должны быть закрыты.
После этого выставляем трамблер, то есть снимаем и смотри смотрим куда смотри бегунок, вакуумный регулятор должен смотреть вперед.
Я с этим попал когда зажигание менял...

[Арбуз]

хм. спасибо. завтра проверю. хотя я вроде привод и не снимал.

[Vadep]

В данном случае я скорее поверю в не те жиклёры чем в случайно перевёрнутый трамблёр.