Ниссан Альмерко N16

[Сквырл]

Чтобы хорошо поработать - надо хорошо поднять! Процесс занял 3 итерации по кругу.

+
Жигулевский диск, приварен к волговскому, в паре они очень хорошо держат.

+
Так, рейка рулевая чуть потеет...

+
Когда-то это носило гордое имя Valeo.

+
Что бывает, когда вместо 55 Вт вкручивают 100!!!

+
Ёжики на поддоне АКПП. Средней величины.

+
Послание потомкам.

+
Не пожалел полтинника на одноразовую шайбу. Хотя сорвать резьбу в поддоне показалось невозможным.

+
Есть такой узел, и вы его знаете. Почистил, переобучил.

+
Процесс впайки AUX в штатную магнитолу в процессе.

+
Хорошо покрашено, хотя колорист чуть в цвет не попал.

+
Демонтаж корпуса управляющего вала в процессе. Памятуя о возможных геммороях - маркировал всё.

+
Краска постоянно смывалась - продублировал насечками, сделанные дремелем. Как оказалось - не прогадал.

+
Готово! Подшипники и сальники запрессованы, собрано и намазано литолом.

[Одинокий Лис]

Читаю и радуюсь, что человек любимым делом занят...

[Сквырл]

Прикупил на авито б/у диски и резину. Вышло 5000р за все.

[Сквырл]

Племяш отчистил сидушки.
Сетовал, что расход 15л по городу.
Оговорился, что льет 92й. Я удивился. Послал читать книжку. Надо 95й.
Расход упал до 12.

Еще он купил шумки и собирается зашумлять двери.
Ну Бог в помощь.

[Mortal]

12? Всё равно много.

[Smollett]

Как обладатель машины с этой кнопкой могу сказать, что ничего достойного мечты в ней нет.

как пользователь бренда "ниссан" могу сказать, что купил бы я лучше битую "свежую" б класса альмеру, ...

[Сквырл]

Племяш посетовал на возникающую вибрацию при R и D, и удержании тормоза.
Инет пишет - подушки двигателя под замену.

Прикупил разрезных ключей от 10 до 13. Русь-трейд меняет формат на супермаркетовский. Крушат стены.

[Сквырл]

Заказали через Пензенский Емекс рулевые наконечники (по 260р) и подушку двигателя.
И масло лукойловское еще - 5W40, синь.

Как водится - с наконечниками и подушкой фиг угадали. Надо было по вину раскладывать и детально разбираться с конструктивом различных партнамберов.

Наконечники не подошли (другой шаг резьбы), подушка оказалась без кронштейна. 


Поскольку дело было у официалов ....
                                                                   ......ГАЗа (Сура-моторс) - нафиг сходу не послали, кронштейн добыли из старой, порванной в хлам подушки (она там приварена к резине, зачищали болгаркой), приговорили попутно еще и рулевую тягу. Быстро метнулись - купили в профильном магазе (подозреваю, что вдвое дороже, но зато было в наличии).

Руль перестал болтаться. И вибрация АКПП ушла.
Попутно мастер обругал лукойловское масло. Сказал, что оно ходит не более 5000км)))
Фух. 

[Smollett]

все авто у меня ходят на кастроле, лукойле и даже роснефти, и всё гуд.

мастеру верить нельзя - надо свои мозги иметь. 

на лукойл "черный"(синтетика) перешёл после CASTROL EDGE 10W60 - естественно в любимую ВОЛГУ ГАЗ 31029 с 402, роснефть полусинтетика в газель. 

естественно: лучше брать на фирменных заправках, а не рынке. 

[Сквырл]

Явочным порядком купил лямбда-зонд. От Калины, бошевский. Пришлось перепаять штекер.
Чтобы стронуть - пришлось распилить напополам ключ на 22.
С этим обрезком малыш потом ходил, всё им чинил и говорил, что он дядя.
Старый зонд оказался закопчёёёён....

Расход с 14,4л/100 упал до 8,6.

Выяснил причину вибрации на "R" - защита прижималась к выхлопной трубе. Поскольку я после замены АТФ защиту не стал сразу ставить - ее и не было.
Паяльная лампа и кувалда помогли сформировать выпуклость в нужном месте примерно второго размера.
Вибрировать перестало - стало задевать за ухабы в колее. 

В процессе снятия защиты (поручил племяннику, т.к. сам в этот момент перебирал передние тормоза) - тот посетовав на прикипевшие болты спросил против ли часовой стрелки болты откручивают? Трубу еще взял, для усиления....
Болт естественно свернул, т.к. защита крепится СНИЗУ (вот новость, да?). Сильный у меня племянник. 3 курс, инженером будет.

Выкрутили потом обломок кое-как.

Ну еще на ухабе глушитель развалился. Взяли по знакомству за 2500р из нержавейки.

[Сквырл]

В начале зимы племянник умудрился догнать в пробке впереди едущего.
Результат обычен - капот помят, бампер слетел с креплений, многострадальный телевизор погнуло, крепления новенькиф фар сломаны, ПТФ разбита.
КБМ в минус пошел. Говорит - сама поехала. Я думаю - просто педали перепутал - не могла она на ХХ так повредиться.

Новогодние каникулы пришлось посвятить ремонту. Как водится никто и ничто из разборок и япономагазинов не работало. Судя по АВИТО - в Пензе все альмеры биты исключительно в морды.

Уши бампера и крепления фар были залатаны оцинковкой, телевизор временно отрихтовали, (заказано новое крепление), капот кое-как выгнули, но его передняя кромка уже начала крошиться. Заодно починил подогрев сиденья (дело было к клавише) и подтянул ручник.
Во время снятия бампера сломали патрубок насоса ВД омывателя фар. Пришлось нарезать резьбу и вкрутить в него болт. Потом болт просверлили и надели патрубок, стянув самыми мощными хомутами. Держит.

Родной усилитель бампера заказывать не стали, сделали из уголка по месту.

Надо новый капот и ПТФ. Стеклышко отдельно купить не удалось, хотя артикул существует.

[Одинокий Лис]

Весело весело встретим новый год...