Взаимозаменяемость выпускных коллекторов

[DeltaPilot]

Кто ни будь, может чётко пояснить являются ли выпускные, ну и вместе с ними впускные коллектора двигателей 2401 и 402 взаимозаменяемыми. Про то, что впускной и выпускной коллектор шлифуются в сборе, я в курсе.
Меня интересует, могу ли я вместо родного выпускного коллектора 2401 с одним выходным отверстием не “под штаны” поставить выпускной коллектор от 402 с раздвоенным выходом “под штаны”. Задача – перейти на выхлопную систему с большей пропускной способностью.

Если кто то может подсказать что то по возможным граблям, буду весьма признателен.

[Одинокий Лис]

Да...

Прокладка между головой и коллектором взаимозаменяемая.

Крепления у них одинаковы.

[Сергей 37]

А я ставил на 402й двиг коллектор от 24Д под одну трубу.

[DeltaPilot]

Спасибо.
Я хочу увеличить пропускную способность системы выхлопа, но кроме этого, на сколько я понимаю, меня ждёт существенное изменение характера звука.

[Одинокий Лис]

Так точно..

[Mortal]

Шило на мыло менять... Смысла не вижу, нарвёшься на кастрюльный звон только. Уж лучше тогда с нуля коллектор, но это для особых извращенцев.

[CERGEY LEV]

Шило на мыло менять... Смысла не вижу, нарвёшься на кастрюльный звон только. Уж лучше тогда с нуля коллектор, но это для особых извращенцев.

Точно ни чего особого не даст лучше обработать кондиционером метала.И мощность и защита, 2 в одном. .

[Mortal]

Лучше поменять мотор, но это мелочи.
Всё же речь о коллекторе - по теме, как сказано выше - да, они взаимозаменяемы, но оно правда не стоит того.

[kosten]

Вчера в магазине видел двигатель УМЗ 4215 (карбюраторный). Трубы выпускного коллектора там раздельные, как на родном 402-м, но соединены в одно целое как выпускной на 406-м двигателе. Впускной и выпускной на 402-й встанут без проблем, внешне ничем не отличаются от родных, кроме места соединения выпускного коллектора со штанами. Штаны придется тоже ставить от УМЗешного двигателя. А как стыковать штаны от УМЗ с родной системой выхлопа не подскажу, не знаю.

[Сергей 37]

Поди движок тыщ 70 стоит?




....и так бывает

Спалили двигатель очень сильным перегревом !На этом двигателе в гбц были установлены самоточеные экспериментальные направляющие втулки клапанов из латуни лс-59 и за этот конечно очень маленький пробег и такой сильный перегрев могу уже точно сказать что латунь лс-59 пригодна для изготовления втулок !маслосъёмные колпачки обуглились- попросту сгорели а втулки имеют внешне не плохое состояние и клапана не болтаются! всем спасибо !

[/size]

[CERGEY LEV]

Так-же выглядел мой мотор ,мы спали бухие а он молотил пока не кончился бензин.Только еще по хуже что краска на помпе облезла.И если-б не кондиционер метала (Roil)то капут капиталка обеспечена .А так заменил прокладку и катаюсь по-сей день. вот не хотел но судьба помогла испытать это средство .Я не хвастаюсь хвастаться нечем но это лично мне доказало еще раз рентабельность этого средства.Еще один прикол что ролик про расход газ 24 снят с участием этого мотора после пардон всех моих издевательств.  Помпу тоже перебрал но чуть позже,фибра сгорела,как оказалось.

[старый Крыс]

Так-же выглядел мой мотор ,мы спали бухие а он молотил пока не кончился бензин.Только еще по хуже что краска на помпе облезла.И если-б не кондиционер метала (Roil)то капут капиталка обеспечена .А так заменил прокладку и катаюсь по-сей день. вот не хотел но судьба помогла испытать это средство .Я не хвастаюсь хвастаться нечем но это лично мне доказало еще раз рентабельность этого средства.Еще один прикол что ролик про расход газ 24 снят с участием этого мотора после пардон всех моих издевательств.  Помпу тоже перебрал но чуть позже,фибра сгорела,как оказалось.

О как , а я тут заморачиваюсь, что двигатель закипал раза 3-4 и загоралась лампочка перегрева... А ему оказываеца наэтопох . По поводу Roil, у меня мотор обработан аналогичной присадкой на основе минерала, названий у ней много, просто одно время было экспериментальное производстсво, на котором мне довелось работать.

[CERGEY LEV]

О как , а я тут заморачиваюсь, что двигатель закипал раза 3-4 и загоралась лампочка перегрева... А ему оказываеца наэтопох . По поводу Roil, у меня мотор обработан аналогичной присадкой на основе минерала, названий у ней много, просто одно время было экспериментальное производстсво, на котором мне довелось работать.

Саня я еще заливаю антифриз чистый у него Т.кипения 120 гр.Прикинь какая была температура.Это конечно хороший показатель,но все-таки предел благоразумия должен соблюдаться.

[старый Крыс]

Ну я поменял радиатор, вживил электровентилятор и он теперь не дает двигателю нагреваца выше первой черточки, надеюсь что это хоть немного продлит ему жизнь...

[CERGEY LEV]

Ну я поменял радиатор, вживил электровентилятор и он теперь не дает двигателю нагреваца выше первой черточки, надеюсь что это хоть немного продлит ему жизнь...

Конечно коллега электро-вентилятор очень актуально,зимой,быстрый прогрев,летом не зависимое охлаждение,особенно в пробках  и мощь не отбирает у движка.Только не забывать проверять постоянно исправность электро цепей этого агрегата.