Москвич 2140-117 или просто Люкс.

[Киря]

Итак что бы не было путанницы создам отдельную тему по своему Люксу.



Привёз вчера наконец то Люкса к себе.1984 года рождения.Машина была выменена на вот этот прицеп.

Что можно сказать,машина 3 года стояла в сыром гараже,двигатель и салон всё в плесени.Нужно регулировать все двери,капот,крышку багажника.Заменить переднее правое крыло( мятое).Так же смотреть сцепление и тормоза.
Из хорошего,новые радиатор,карбюратор,ГЦС.В двигателе свежее масло,в радиаторе тосол.Салон в чехлах,стоят подкрылки,заменены пороги и задние крылья,проварено днище.
Ну а в основном нормальная поджопная машинка.Да красили как видно по фото без разбора,даже подкрылки закрашены.





Фото много не делал,заниматься машиной буду на следующий год.Сегодня заткнул тряпкой карбюратор,залил масло в цилиндры.

[Одинокий Лис]

 

[Олег 25RUS]

Под капотом всё как-то "не под ту руку" . Почему "Люкс" никак не могу въехать? Это ж 2140?

[Киря]

Набери в поисковике Москвич 2140-117.А так другие бампера,другой салон и задние фонари.Вот и всё отличие от простого 2140.
Вот инфа на скорую руку.
В 1981 году начался выпуск модификации М-2140-117 («Люкс») или Москвич-1500 SL. Автомобиль получил новую — так называемую «низкую» — приборную панель и иную отделку салона, производства югославской фирмы «Сатурнус» (Saturnus), а также — новые задние фонари, более широкие пластиковые бампера (своей массивностью напоминающие устанавливавшиеся на версии европейских автомобилей для американского рынка и делающие машину несколько неуклюжей) с хромированными накладками и молдинги, также югославского производства.
Отдельные партии автомобилей данной модификации впервые в отечественной практике окрашивали «металликом». Именно Москвич-1500SL в 80-х стал основной экспортной продукцией АЗЛК, если не считать сборочных комплектов М-2140 для НРБ, но особого распространения за пределами рынков странСЭВ не получил.


У меня задние фонари и бампер стоят от простого 2140.А  должно быть вот так

[Олег 25RUS]

У меня задние фонари и бампер стоят от простого 2140.

Ничё понять не могу. У тебя ж 2137 - универсал (у моего бати, кстати, такой тож был 1981 года ).

[Киря]

Теперь у меня их два.2137 в Москве,делаю в сток,а этот взял чтоб по дачам кататься.Отдельную тему  заводить не буду,всё в одной будет.

[Серж]

Мож мне тоже москвич взять? 4х фарник с умз412

[Сергей 37]

Мож мне тоже москвич взять? 4х фарник с умз412

Пылу хватит-бери конечно.Вообще у меня с детства это одна из самых любимых моделей москвича-408й экспортник из "Бриллиантовой руки" и таким=же цветом.У соседа в детстве стоял такой,гнил в открытом гараже (под навесом),в частном секторе под Москвой (пос.Дубровский или Битца).Я в него лазил через забор ПОСИДЕТЬ и ПОРУЛИТЬ.Куда делся не знаю,пропал в конце 80х...
Сорри за флуд.

[Киря]

Немного фото от предыдущего хозяина.

[Сергей 37]

Замок крышки багажника сыскал?

[Киря]

Да нашёл вместе с дверным,осталось забрать.Ставить буду по весне.

[Сергей 37]

 

[Сергей 37]

эх,куда-бы дверь
 мне пристроить переднюю... и решетку радиатора,и торпеду 2140 в сборе,и сиденье заднее красное...

[Киря]

Ну у меня всё это есть в двух экземлярах кроме двери.В Люксе лежит и торпедо и заднее сидение.Сам не знаю куда девать.

[Сергей 37]

"Стёклышки и прокладки"
Стёклышки у меня новые были...