Ремонт шкворней

[Mortal]

А фиксатор выбивать не нужно?

По-моему, нет. Не могу точно сказать. Ну, попробуй провернуть, фиксатор-то уж не сломаешь, если что.

[Nick]

фиксатор надо обязательно выбить, а потом повернуть шкворень

[pimial]

Если не выбить фиксатор, естественно, ты не сможешь повернуть шкворень... Это же ФИКСАТОР .
А вообще все это детально прописано в мануалах. Скачай, все лежит на этом сайте. Большая часть вопросов отпадет сама собой.

[старый Крыс]

Обновлю тему, может кому-то будет полезным,сегодня решил поменять шкворень с левой стороны, ибо он в нижнем подшипнике жутко болтался, когда разобрал, не сразу понял в чем дело, ибо с виду все целое, и подшипник в том числе, но когда протер шкворень, то увидел это:

Невооруженным глазом видны канавки от роликов подшипника, что говорит о качестве новодельных запчастей , но других увы не будет...шкворень прошел 30000км, мазался регулярно, но если металл сыромятина, тут хоть мажь хоть не мажь...

Ну и просто фото узла в сборе



Делал все у подьезда, для снятия узла с машины нужен мощный вороток и метровая труба, иначе ничего не откручивается...
Основное время заняла отмывка узла от говен, ибо их с 2011 года наросло огого сколько...заглушки забил с первого раза и качественно, масло не пропускают, даже удивительно, ибо их посадочные места задрочены донельзя...
Зато теперь знаю, что к чему, резьбовые не трогал, ибо они вполне в хорошем состоянии, еще походят....
Запрессовывать подшипники полная жопа...один угробил, другие забивал сначала при помощи ручки от молотка и старого шкворня, поместя ручку между обоймой подшипника и старым шкворнем, окончательно сажал на место при помощи головки по-моему на 18, не запомнил...в общем с горем пополам запрессовал оба подшипника, ну а дальше уже дело техники...никаких проточек для поворота на 90 градусов в новодельных шкворнях нет, их там всего две, одна пониже, другая повыше и все...и обе рядом друг с другом...

[tehnik88]

Зашибись, чё сказать... Россия... В своё время я прошёл это с Москвичём, когда спустя пару лет после закрытия завода запчасти стали представлять из себя труднособираемый набор "Доработай напильником и может сделаешь сам".

[старый Крыс]

Как раз в те годы у меня и появился 41 космич, качество запчастей испытал не себе, космич я купил с неисправным сцеплением, сам тогда не стал лезть, потащил в сервис, там разобрали/собрали, завели и тут выяснилось, что пищит выжимной, причем реально так пищит , в общем нашел я нормальный выжимной наверное раза с пятого, и то святогоровский skf по-моему, поставил вкупе с нашей корзиной, чего делать не рекомендуют, но она была уже куплена...ну и этот skf благополучно дожил до момента смерти кузова...