Добавлю вдогонку по шкворню, как раз сейчас меняю. чтобы выбить фиксирующий штифт, сначала срезал ему замятый хвост, а потом сверлил с в нем по центру другой стороны отверстие сверлом около 4 мм. достаточно оказалось на глубину где-то 3/4, после чего ослабленный штифт вышел от легкого удара. шкворень тоже выбился на удивление легко, может быть помогда вд-шка (заливал на неделю). Машина 77 года, узел толком не обслуживался. сам шприцевал, но жидкая смазка не проходила, видать предыдущий хозяин фигачил литол туда..