Первой машиной у меня был Мерседес - 170 г.в. 1938г. и на нем стояла и работала централизованная смазка фирмы Аде - Локхид , у которой и был на нее патент ( почему и не ставили на 21 Волгу , хотя она была рассчитана на нее ). Она подает строго дозированное количество масла при каждом ( раз в 100 км) нажатии на педаль. А при подаче "самотеком" правильную дозировку обеспечить сложно и вытекание неизбежно.
Для нормальной работы узлов , главное , чтобы смазка не вымывалась водой и имела устойчивую пленку на рабочих поверхностях , что предотвращает износ , а , главное , коррозию.
Но решение - всегда за вами.