проблем с двс

[satana_serg]

Вот значит сделал я капиталку движку карбюратор оставил старый стукнул тут у нас морозец -17 незавёл пришлося подкуривать ели завелася доехел до горожа отрегулировали клапана движок был ещё теплый вобще невкакую незавелася.Было уже позно переночевал в гостях на утро поменяли свечи незаводиться зажигание выкрутили на раннее заткнули рукой хайло воздушнику попёрдывая завелася заработала ништяк вродебы но поехал домой газу ей потдаёш наченает дёргать :sm115:  холостой плоха держит.
Головка сточена под 95й бензин

[Серж]

Клапана регулируются на холодном моторе. Кстати какая сейчас высота у головки?

[satana_serg]

клапана нармально отрегулировали а головка 93мм

[satana_serg]

а вот интересно все пишут регулируються клапана на холодную а понятие это растижимое если на улице +35 или -20 разница то велика :sm63:

[Одинокий Лис]

примерно от +15 до 25 градусов.

[god1986]

Доброго времени суток!
Имеется ГАЗ 2410 с 402 дв, карб 126гм.
Заводиться автомобиль легко, прогревается при температуре окружающей среды +3 +5 только с подсосом. Прогрев идет довольно быстро. По мере прогрева уменьшаю обороты подсосом, но до конца подсос убрать не могу так как пока двигатель хорошо не прогреется (даже при указателе температуры в 80-90 град.) он глохнет. Приходиться двигаться с подсосом около 10 минут. После все становить хорошо. И такое наблюдается только после долгих стоянок (10 часов и более).
Регулировка клапанов и карбюратора было выполнена на СТО недавно. До приезда на СТО проблема уже имела место быть.
На прогретый двигатель нареканий не имею.
О чем стоит подумать?

[Vadep]

После заводки подсос убирай и держи ногу на педали газа до прогрева градусов до 50. Если после этого при медленном отпускании газа машина глохнет, тогда надо последовательно проверять всё начиная с компрессии.
Рабочая температура охлаждающей жидкости составляет 70-80 градусов. 90 - перебор.

[дядя вова]

   Скорее всего просто забеднили карбюратор , можно просто немного поднять уровень в карбюраторе , если недостаточная приемистость. Все остальное - как раз нормальная работа до тех пор , пока не прогреется подкапотное пространство , но расход должен быть минимальным.

[god1986]

После заводки подсос убирай и держи ногу на педали газа до прогрева градусов до 50. Если после этого при медленном отпускании газа машина глохнет, тогда надо последовательно проверять всё начиная с компрессии.
Рабочая температура охлаждающей жидкости составляет 70-80 градусов. 90 - перебор.

Проделал это после стоянки около 8 часов, все хорошо, прогрел ногу убрал и нормально работает двигатель.
После долгой стоянки, около 12 часов, так не получилось. Прогрел примерно до 80, начал отпускать вроде как работает, но минуты через 2 заглох, завел заново и работает только с подсосом, через 3 минуты езды все нормализовалось.

[god1986]

  Скорее всего просто забеднили карбюратор , можно просто немного поднять уровень в карбюраторе , если недостаточная приемистость. Все остальное - как раз нормальная работа до тех пор , пока не прогреется подкапотное пространство , но расход должен быть минимальным.

Попробую чуть позже обогатить, но расход уже не очень хороший.

[Vadep]

что можно попробовать - когда машина будет устойчиво работать на холостых, можно поэкспериментировать с зажиганием. Может быть оно сбито. Может быть зажигание раннее. Если регулировкой зажигания обороты выше не становятся, то можно попробовать повысить количество подаваемого топлива. Я бы ещё проверил уровень в поплавковой камере, исправность обратки, и, как уже упоминал, компрессию на холодную и на горячую.

[god1986]

Немного обогатил смесь. По ощущениям стало немного лучше. Может конечно сказывается теплая погода. При холодной погоде (+1 +3) все же есть какие то провалы работы двигателя (при температуре ОЖ 75-80), но потом быстро проходят.

[дядя вова]